Vérifiez votre voiture

Une série de contrôles simples et rapides à réaliser :

Si vous avez un doute, n'hésitez pas à faire appel à un professionnel.

1) Le liquide de refroidissement.

Simple à contrôler, il suffit de soulever le capot et de vérifier le niveau du réservoir de liquide de refroidissement. Il doit se situer entre les marques "mini" et "maxi". Si vous devez compléter le niveau, assurez-vous de le faire moteur froid car ce liquide chauffe énormément.

2) L'huile moteur :

Pour vérifier le niveau d'huile, sortez la jauge de contrôle, nettoyez-la, puis replongez-la dans l'orifice. En la sortant de nouveau, une trace apparaît. Elle doit se situer entre les repères "mini" et "maxi". Si elle se situe en dessous du repère minimal, complétez avec une huile similaire.

3) Le liquide lave-glace :

Remplissez le réservoir avant un long trajet. Choisissez une lave-glace à base d'alcool et d'antigel, et ne mettez jamais d'eau (qui gèle en hiver) ou de détergents ménagers, qui abîment les caoutchoucs.

4) La climatisation :

Si l'air qui sort est tiède plutôt que froid, votre clim a besoin d'être rechargée. Il est temps de remettre du fréon, opération qui se fait chez un professionnel environ tous les 24 mois, comme le remplacement du filtre de l'habitacle.

5) Les filtres à air :

Il faut les changer une fois par an (ou tous les 20 000 km). L'opération est très simple puisqu'il suffit de dévisser le couvercle du porte-filtre et de remplacer les filtres usagés par des neufs.

6) Le liquide de freins :

Le réservoir de liquide de frein se trouve la plupart du temps sous le capot. Si le niveau est proche de "mini", vérifiez l'état de vos plaquettes et, le cas échéant, confiez votre véhicule à votre garagiste.

7) Le chargement du véhicule :

 Attention à ne pas dépasser le poids total en charge indiqué sur votre carte grise. Ne surchargez pas le coffre, ce qui pourrait être dangereux en cas d'accident, et préférez un coffre de toit (maximum 70 kg).

8) Les freins :

Sur la plupart des voitures, un voyant signale l'usure des plaquettes de freins. S'il s'allume cela signifie que dans 3000 kms vos plaquettes seront fichues. Si votre voiture n'en n'est pas doté, assurez-vous que les garnitures sont épaisses de 2 mm au minimum. Pour contrôler les garnitures des freins arrière, comptez les crans que passe le frein à main pour se bloquer. Au-delà de 5 crans, un garagiste doit les régler.

9) Les pneus :

L'usure se contrôle à l'aide des témoins disposés au fond des sculptures des pneus. S'ils affleurent, il faut les changer. Ensuite, passez la main derrière chaque flanc pour traquer la hernie ou l'entaille. Avant de partir, vérifiez la pression des pneus (à froid) et ajoutez 0,2 bars si la voiture est très chargée.

10) La signalisation :

Commencez par les phares et les feux de position. Pour les stops, si vous êtes seul, reculez contre un mur afin d'apercevoir la lueur des feux. Côté clignotants, ceux qui fonctionnent mal font un bruit inhabituel ou un voyant s'allume. Attention : les ampoules de rechange sont obligatoires ! vous devez en avoir une boîte dans la voiture.

 

 

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